日韩另类在线综合国产|国产精品一区二区国产|真实乱视频国产免费观看|色综合天天综合欧美综合|国产日韩欧美在线精品首页|一道在线中文一区二区三区|国产尤物精品自在拍视频首页|欧美激情一区二区三区视频高清

位置:首頁 - 新聞資訊
新聞資訊
大連常宏液力機械
高超的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

廣大用戶長期合作、互惠雙贏
全國咨詢熱線
13840816209
行業(yè)新聞
液力偶合器
時間:2020-03-27

一、?液力耦合器的名詞解釋

以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器,又稱液力聯(lián)軸器。

如圖:



液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔,泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。動力機(內(nèi)燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時,液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉(zhuǎn),將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。***后液體返回泵輪,形成周而復(fù)始的流動。

液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩,所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系,工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。

二、?液力耦合器的工作過程

液力耦合器主要由泵輪、渦輪、轉(zhuǎn)動外殼、主動軸及從動軸等構(gòu)件組成,見圖8—10。液力耦合器和傳動齒輪安裝在一個箱體內(nèi),功率傳輸從電動機到液力耦合器,再傳到泵上。泵輪裝在與原動機軸相連的主動軸上(或******級增速齒輪軸上),相當于離心泵的葉輪;渦輪裝在與泵相連的從動軸上(或第二級增速齒輪軸上),相當

于水輪機的葉輪,兩輪彼此不接觸,相互之間保持幾毫米的軸向間隙,不能進行扭矩的直接傳遞。泵輪和渦輪的形狀相似,尺寸相同,相向布置,合在一起很像汽車的車輪,分開時均為具有20~40片徑向直葉片的葉輪,渦輪的片數(shù)一般比泵輪少1~4片,以避免產(chǎn)生共振。這種葉輪的后蓋板及輪轂在軸面上形成兩個對稱的碗狀投影,且與葉片共同組成沿圓周對稱分布的幾十個凹形流道,稱為工作腔。每個工作腔的進、出口均沿軸向,且在葉輪同側(cè),運行時工作油就在兩輪的凹形工作腔內(nèi)循環(huán)流動。為防止工作油泄漏,一般在泵輪外緣還用螺栓連接旋轉(zhuǎn)外殼,將渦輪密封在殼內(nèi)。

泵輪和渦輪形成的工作油腔內(nèi)的油自泵輪內(nèi)側(cè)引入后,在離心力的作用下被甩到油腔外側(cè)形成高速的油流,并沖向?qū)γ娴臏u輪葉片,驅(qū)動渦輪一同旋轉(zhuǎn)。然后,工作油又沿渦輪葉片流向油腔內(nèi)側(cè)并逐漸減速,流回到泵輪內(nèi)側(cè),構(gòu)成一個油的循環(huán)流動圓,見圖8—11。

圖8 11液力稍合器中工作油循環(huán)

在渦輪和轉(zhuǎn)動外殼的腔中,自泵輪和渦輪的間隙(或渦輪上開設(shè)的進油孔)流入的工作油隨轉(zhuǎn)動外殼和渦輪旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下形成油環(huán)。這樣,工作油在泵輪內(nèi)獲得能量,又在渦輪里釋放能量,完成了能量的傳遞。由于流體只能依靠壓降在主、從動輪問流通,這就要求渦輪的轉(zhuǎn)速低于泵輪的轉(zhuǎn)速,即泵輪和渦輪之間必須有轉(zhuǎn)速差。泵輪轉(zhuǎn)速和渦輪轉(zhuǎn)速之差與泵輪轉(zhuǎn)速的比值,稱為轉(zhuǎn)差率或滑差s,在額定工況下滑差為輸入轉(zhuǎn)速的2%~3%。滑差的大小與耦合器主、被動葉輪中充油量的多少有關(guān)。

如果不計泵輪、渦輪內(nèi)的流動阻力,那么泵輪和渦輪的力矩相等,即。若把兩者的旋轉(zhuǎn)角速度分別記作,不計機械損失和容積損失(工質(zhì)泄漏等),則工質(zhì)從泵輪得到的功率為,渦輪從工質(zhì)得到的功率為,則耦合器的效率為

(8-1)

可見,在不計流動損失、機械損失和容積損失的理想情況下,耦合器的傳動效率等于它的轉(zhuǎn)速比。另外,轉(zhuǎn)速比i與滑差s有如下的關(guān)系,即

(8—2)

也就是說,滑差等于轉(zhuǎn)速差除以泵輪轉(zhuǎn)速。

當工質(zhì)物性參數(shù)保持恒定時,泵的扭矩M、耦合器效率與轉(zhuǎn)速比i的變化關(guān)系,稱為液力耦合器的外特性。圖8—12是液力耦合器的外特性曲線。

由圖8—12可以看出,液力耦合器的效率隨著轉(zhuǎn)速比i的增大呈直線增大,而扭矩M則呈下降趨勢。當?shù)竭_A點之后,扭矩M迅速下降,當i=0.99時,M=0。對液力耦合器的要求是既要有高的效率,又要有足夠大的扭矩M,故通常設(shè)計時取i=0.95~0.975。

由于耦合器在運轉(zhuǎn)時,其動力的傳遞是依靠泵輪、渦輪之間能量交換進行的,若兩者以同樣的轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn),泵輪工作油的出口壓力等于渦輪工作油的進口壓力,此時兩者的工作油不存在壓差,無法形成環(huán)流,所以工作油的循環(huán)流動油量為0,即雖然有油,但并不流動,其傳動扭矩為0。反之,如果渦葉輪不轉(zhuǎn)(相當于給水泵停運狀況),而泵輪以某一轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),工作油在壓力差的作用下形成環(huán)流,對渦輪作用很大的傳動扭矩,但沒有推動渦輪旋轉(zhuǎn)做功,這時傳動效率也等于0。


耦合器的這些特性使其在啟動、防止過載及調(diào)速方面具有極大的優(yōu)越性,因為電動機只和耦合器的泵輪相連接,啟動之前如將耦合器流道中的液體排空,電動機啟動時只帶上耦合器部分噴量就可輕載啟動了。之后,逐步對耦合器的流道充油,就能可控地逐步加大其傳遞的力矩,電動機的負荷逐漸增大。另外,在正常工作時,耦合器有不大的滑差,當渦輪的阻力矩突然增大時,耦合器的滑差s會自行增大,此時電動機仍可繼續(xù)運轉(zhuǎn)而不致停車,從而可避免整個動力傳動系

統(tǒng)遭到?jīng)_擊,防止動力過載。在耦合器上裝上調(diào)速機構(gòu)后,就可以在運行中任意改變耦合器流道中工作油的充滿程度。因此,在主動軸轉(zhuǎn)速不變的情況下可以實現(xiàn)渦輪的無級調(diào)速。

三、?液力耦合器的油系統(tǒng)

耦合器油路根據(jù)功能不同分為兩路,一路是工作油路,一路是潤滑油路,兩者使用同樣的油。提供工作油循環(huán)和潤滑油循環(huán)的齒輪泵由液力耦合器的輸入軸驅(qū)動。啟停、發(fā)生故障的情況下由輔助油泵提供潤滑。

液力耦合器工作時,功率損失轉(zhuǎn)換為熱量使工作油油溫升高,勺管將熱油排出,經(jīng)冷油器冷卻后與工作油泵補充的較冷的油匯合,再進入液力耦合器做功。潤滑油系統(tǒng)除自身需要外,還可提供包括工作機、電動機的軸承潤滑用油。潤滑油泵輸出的潤滑油分別經(jīng)過溢流閥、冷油器、濾網(wǎng)后進入潤滑油母管,以提供機組軸承潤滑,回油仍進人液力耦合器油箱內(nèi)。工作油泵與潤滑油泵同軸安裝于耦合器箱體內(nèi),由輸人軸經(jīng)過傳遞齒輪帶動。在機組處于備用狀態(tài)時,由一電動輔助齒輪油泵提供系統(tǒng)潤滑油,見圖8—15。

1.工作油系統(tǒng)

工作油回路由一個閉式回路與一個疊加在它上面的開式回路構(gòu)成。因此充油過程可以是變化的,并可以改變耦合器內(nèi)循環(huán)圓的充油量。齒輪泵通過一個壓力整定閥進入工作油回路來對液力耦合器注油;通過一個可調(diào)的節(jié)流口供給耦合器的工作油;通過勺管調(diào)節(jié)耦合器的注油量。在動態(tài)壓力的作用下工作油通過分配室,工作油冷油器,可調(diào)節(jié)流口回到耦合器。齒輪泵提供的多余油量將通過另一個壓力釋放閥回到油箱。

在閉合回路里,工作油泵將耦合器油箱內(nèi)的油經(jīng)油管調(diào)節(jié)閥供給耦合器開始工作的用油,然后利用勺管前部產(chǎn)生的油流動壓,經(jīng)過冷油器、止回閥與工作油泵供給的油再流回耦合器內(nèi),形成循環(huán)回路。調(diào)節(jié)閥控制耦合器進油量的多少。

開放回路由工作油泵與溢流閥組成,其作用是調(diào)節(jié)循環(huán)圓的供油量,當耦合器所需的供油量降低時,則工作油泵過量的供油可以通過溢流閥重新回到油箱;當由于管路內(nèi)油量泄漏以及輸出軸增速造成供油量減少時會及時地給予補充,剩余的油再經(jīng)過溢流閥回到油箱。

2.潤滑油系統(tǒng)

齒輪泵經(jīng)過止回閥、潤滑油冷油器和可切換的雙濾油器送到各個軸承、壓力開關(guān)和傳動齒輪。

潤滑油泵將油箱中的油加壓后經(jīng)止回閥、安全閥、潤滑油冷油器與雙向濾油器、節(jié)流孔板通往泵組各軸承、齒輪箱潤滑冷卻,同時在節(jié)流孔板前有一路作為控制勺管的壓力用油。潤滑油壓力通過一個壓力釋放閥設(shè)定在2.5bar。為了保證軸承在耦合器啟動、停止和發(fā)生故障的情況下軸承的潤滑,應(yīng)配有一臺輔助油泵,用于主電動機啟動前和停止后的供油。輔助油泵也是由電動機帶動,從油箱中抽油通過一個止回閥進入油循環(huán)。在電動給水泵啟動前,應(yīng)先啟動輔助油泵,使各軸承得到充分潤滑后,才可啟動電動給水泵,停運前也應(yīng)開啟。

3.外部供油

電動機、驅(qū)動機械、聯(lián)軸器的潤滑油來自潤滑油回路,剩余的油再經(jīng)過溢流閥回到油箱。

四、?勺管的調(diào)節(jié)原理

調(diào)速型液力耦合器是在主動軸轉(zhuǎn)速恒定的情況下,通過調(diào)節(jié)液力耦合器內(nèi)油的充滿程度實現(xiàn)從動軸無級調(diào)速的。耦合器的流道充油量越多,其傳遞力矩越大,渦輪的轉(zhuǎn)速也就越高,所以可通過改變工作油量來調(diào)節(jié)渦輪的轉(zhuǎn)速,以適應(yīng)給水泵的調(diào)速需要。目前調(diào)節(jié)機構(gòu)多采用勺管調(diào)速機構(gòu),見圖8—13。

勺管根據(jù)控制信號動作,由于控制軸的齒輪和勺管的齒輪相嚙合,所以當轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿帶動控制軸的齒輪動作時,勺管也跟著移動。圖8—13所示,通過曲柄和連桿帶動扇形齒輪軸旋轉(zhuǎn),扇形齒輪與加在勺管上的齒條相嚙合,從而帶動勺管在工作腔內(nèi)作垂直方向的運動,改變液力耦合器內(nèi)的充油量,以實現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速的無級調(diào)節(jié)。

勺管操作方式采用電液伺服機構(gòu)。電液伺服系統(tǒng)由一個電磁執(zhí)行器、一個雙作用液壓缸和一個位置檢測器組成。電磁執(zhí)行器接收4~20mA的控制信號,并由此信號控制執(zhí)行器的位置,電液伺服系統(tǒng)的位置由一個有內(nèi)部定位器的電磁閥控制。信號觸發(fā)磁力控制器動作。電磁力是通過控制多向液壓閥的活塞來進行控制的。位置檢測器能檢測位置差,并將信號反饋到定位器。系統(tǒng)能夠能******而迅速地進行操作。這樣就可使耦合器進行“軟啟動”(例如,電動機在耦合器轉(zhuǎn)動外殼少油的情況下啟動,伺服機構(gòu)非常迅速地將油充人轉(zhuǎn)動外殼,這樣就能迅速啟動了)。

圖8-14為勺管控制閥及其與之相連的勺管的結(jié)構(gòu)細部,圖中位置處于滿負荷位置,此時勺管伸出部分***少,同時閥芯和閥套也處于平衡位置,沒有調(diào)節(jié)油流動。當需要降低聯(lián)軸器輸出轉(zhuǎn)速時,凸輪旋轉(zhuǎn)一定角度,勺管控制閥芯在彈簧作用下相應(yīng)向上有一個位移,此時控制閥油室A打開,調(diào)節(jié)油通過閥套窗口從進油口進入B室再進入A室,***后從出油口至油缸的底部,同時油室C也因閥芯上移而打開,油缸右部的壓力油通過進出油口進入油室C、D進行泄油,于是在彈簧與及底部油壓的作用下勺管右移,朝零負荷方向移動(圖中朝右)。

由于滾輪槽的右移使?jié)L輪上升,帶動與之相連的閥套上升,使各油室關(guān)閉,閥芯、閥套達到新的平衡位置,勺管停止運動。與此相反,當凸輪使閥芯向下時,油室C打開,調(diào)節(jié)油從進油口經(jīng)B、C室,進出油口進入油缸,在油壓作用下克服彈簧力推動活塞使勺管油向

左移動,即朝滿負荷方向運動(圖中朝左),同時滾輪槽誘使?jié)L輪帶動閥套下移,關(guān)閉控制閥,又達到新的平衡??梢姡灰刂仆馆?,就可調(diào)節(jié)工作油的勺油(出口)量。

在實現(xiàn)勺管勺油量調(diào)節(jié)的同時,腔室的進口油由循環(huán)油控制閥調(diào)節(jié),其作用是向渦輪腔室提供足夠的,并保證液力聯(lián)軸器回油溫度不致過高的循環(huán)用工作油。注意,勺管控制閥的凸輪和循環(huán)油控制閥是聯(lián)動的,同時調(diào)節(jié)進口油量和勺油量,互相配合以達到平衡,循環(huán)油控制閥還可通過工作油壓力維持閥來調(diào)節(jié),以保持滑閥前壓力的恒定,并將來自工作油冷油器的過量油排人油箱。當勺管達不到滿負荷位置時,可調(diào)整壓力維持閥,使油壓升高,從而讓勺管左移到“滿負荷”位置。

對勺管的調(diào)節(jié)過程,總結(jié)如下:升速過程,當勺管離開耦合器的進油環(huán)時,勺管的供油量下降,這時齒輪泵提供工作油填充耦合器的工作室,充油量越多,轉(zhuǎn)速越快;降速過程,當勺管向耦合器的進油環(huán)移動時,勺管的供油量上升,這樣一部分工作油會通過壓力釋放閥流掉,充油量越少,轉(zhuǎn)速越慢。

五、?液力耦合器的運行知識

(一)調(diào)試

(1)液力耦合器開始運行時,必須滿足正常的油溫油壓值。

(2)液力耦合器只能在規(guī)定的運行參數(shù)條件下,才允許功率傳輸和速度控制。

(3)啟動時油的運動黏度不能超過400mm2/s,******溫度為5℃,如低于5℃,則油箱需要加熱。

(二)試運行

(1)對整個系統(tǒng)檢查正常,可以投運。

(2)啟動輔助油泵,當油壓正常時啟動主電動機。

(3)主電動機運行升速后,觀察輔助油泵自動停止,也可以手動停輔助油泵,檢查潤滑油壓正常。

(4)以***小轉(zhuǎn)速啟動設(shè)備,檢查運轉(zhuǎn)平穩(wěn),油溫、油壓和濾油器正常。

(5)緩慢升速。通過冷卻水流量來調(diào)整潤滑油和工作油的溫度。但必須保證***小流量通過冷油器。檢查油溫變化直到其穩(wěn)定。按要求重新調(diào)整工作油流量,進入工作油冷油器的溫度不能大于110℃。

(6)記錄下整組設(shè)備運行的轉(zhuǎn)速、振動和勺管的位置。

(7)將轉(zhuǎn)速降至***小。停主電動機后,觀察油壓下降過程中輔助油泵自動啟動。在主電動機和轉(zhuǎn)動機械停止后停輔助油泵。

(8)試運行后,清理濾油器,然后重新充油,檢查油位正常。

(三)備用

(1)耦合器在停用一天、幾天,甚至幾個星期后,必須每天啟動輔助油泵至少5min。

(2)防止液力耦合器浸水和受潮。

(3)為了防止液力耦合器受到腐蝕(浸油),每一二個月必須短時啟動液力耦合器一次。

(四)液力耦合器的運行

對耦合器溫度、油壓和油位的持續(xù)監(jiān)視意味著無故障運行和低維護率。

1.液力耦合器的啟動

(1)啟動時油的黏度不能超過400mm2/s,******溫度為5℃,如低于5℃,則油箱需要加熱。

(2)一般來說,耦合器可以在任何位置啟動,但是保持耦合器在***小位置,能夠使主電動機空載啟動。

(3)輔助油泵必須先于主電動機前5min啟動。

(4)滿足油壓正常后啟動主電動機。

(5)達到油壓設(shè)定值后,延時5min停輔助油泵。

(6)將勺管位置升至******100%位置。

2.液力耦合器的運行

(1)為了能使油中空氣析出,因此連續(xù)運行時油箱溫度不應(yīng)低于45℃(潤滑油冷油器進口溫度)。

(2)經(jīng)常檢查油溫、油壓和油位是否正常。

(3)通過執(zhí)行機構(gòu)調(diào)整勺管位置來決定轉(zhuǎn)動機械的輸入功率和速度。

(4)運行中發(fā)生故障時,監(jiān)控儀器發(fā)報警信號,并啟動輔助油泵,或停止整組設(shè)備運行。

3.液力耦合器的停止

(1)一般來說,耦合器可以在任何位置停止,但是保持耦合器在***小位置,能夠使主電動機空載運行。

(2)控制液力耦合器至***小速度。

(3)啟動輔助油泵運行。

(4)停止主電動機和轉(zhuǎn)動機械,然后停止輔助油泵運行。

(5)輔助油泵運行時,允許從動軸以******轉(zhuǎn)速的1/3反轉(zhuǎn)運行。如果超過這個轉(zhuǎn)速或者輔助油泵在停止的情況下,請按以下說明處理:

下列情況輸出軸反轉(zhuǎn)允許1~3min:①從動軸的轉(zhuǎn)向在監(jiān)視狀態(tài);②發(fā)生反轉(zhuǎn)時輔助油泵啟動;③勺管移至100%位置;④電動給水泵出口閥關(guān)閉。

(6)如果反轉(zhuǎn)發(fā)生在沒有事先注意的情況下,請在下次啟動前檢查軸承和易熔栓。

4.液力耦合器的運行參數(shù)限額(見表8—10)

表8—10 ???液力耦合器的運行參數(shù)限額

項????目

單??位

高報警

低報警

跳閘值

1~10號軸承溫度

90


95

工作油冷油器出口溫度

75


85

工作油冷油器人口溫度

110


130

潤滑油冷油器出口溫度

>55


>60

潤滑油冷油器人口溫度

>67


>72

油箱加熱器

100(聯(lián)停)

10(聯(lián)投)


潤滑油壓力

MPa


O.13(聯(lián)啟AOP)

O.1

潤滑油壓低閉鎖

MP


O.17(閉鎖電動

給水泵啟動)


潤滑油差壓高

MPa

0.08




六、?液力耦合器的特點

液力耦合器的特點是:能******沖擊和振動;輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速,兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加(發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力);過載保護性能和起動性能好,載荷過大而停轉(zhuǎn)時輸入軸仍可轉(zhuǎn)動,不致造成動力機的損壞;當載荷減小時,輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近于輸入軸的轉(zhuǎn)速。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉(zhuǎn)速乘以輸出扭矩(輸出功率)與輸入軸轉(zhuǎn)速乘以輸入扭矩(輸入功率)之比。一般液力耦合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。如將液力耦合器的油放空,耦合器就處于脫開狀態(tài),能起離合器的作用。

電動給水泵由定轉(zhuǎn)速的交流電動機拖動,但在變工況時,只能依靠液力耦合器來改變給水泵的轉(zhuǎn)速,以滿足相應(yīng)工況的要求。液力耦合器是以工作油為介質(zhì)將原動機的機械能傳遞給工作機的一種液力傳動變速裝置,并具有平穩(wěn)地改變扭轉(zhuǎn)力矩和角速度的能力。在電動給水泵中,液力耦合器具有高轉(zhuǎn)速、功率大、調(diào)速靈敏等特點,能使電動給水泵在接近空載下平穩(wěn)、無沖擊地啟動,這樣可選用功率較小的電動機以節(jié)約廠用電;因油壓的大小不受等級限制,便于無極變速以實現(xiàn)給水系統(tǒng)自動調(diào)節(jié),使給水泵能夠適應(yīng)主汽輪機和鍋爐的滑壓變負荷運行的需要,一般在機組負荷率低于70 9/6~80%時可以顯現(xiàn)良好的節(jié)能效益。此外,采用液力耦合器可以減少軸系扭振和隔離載荷振動,且能起到過負荷保護的作用,提高運行的安全性和可靠性,延長設(shè)備的使用壽命。因此,液力耦合器廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代電廠中為給水泵調(diào)速。

調(diào)速給水泵與定速給水泵相比具有的優(yōu)點

調(diào)速給水泵被廣泛的應(yīng)用于大型發(fā)電機組中,與定速給水泵比較主要有以下優(yōu)點:

(1)在使用液力耦合器后,調(diào)速給水泵可在較小的轉(zhuǎn)速下啟動,啟動轉(zhuǎn)矩較小,電動機的容量就不必要過于富裕。

(2)與定速給水泵的節(jié)流調(diào)節(jié)相比,調(diào)速給水泵無節(jié)流損失。

(3)采用變速調(diào)節(jié),可以大幅度調(diào)整負荷,能滿足單元機組滑參數(shù)運行和參加電網(wǎng)調(diào)峰的需要,且提高了機組運行的經(jīng)濟性。

七、?液力耦合器運轉(zhuǎn)的注意事項

1.液力耦合器不可倒轉(zhuǎn)

在與主電動機直接連接之前,需使主電動機單獨運轉(zhuǎn),在確認旋轉(zhuǎn)方向之后,再進行與液力耦合器的直接連接。若在液力耦合器倒轉(zhuǎn)的情況進行運轉(zhuǎn),油泵吸人側(cè)將被止回閥斷流,油泵本體會損壞。

2.輔助油泵不可倒轉(zhuǎn)

在確認旋轉(zhuǎn)方向時,請使用輔助油泵的電動機微動進行確認。微動時間為一秒以內(nèi)。

若發(fā)生輔助油泵倒轉(zhuǎn)而不處理,使之繼續(xù)運轉(zhuǎn),油泵本體、軸承會損壞。

3.在液力耦合器本體的工作油入口上安裝了止回閥

在試運轉(zhuǎn)之前,務(wù)必確認安裝了止回閥,否則,當流動方向相反時,勺管及其他器件會損壞。




大連常宏液力機械有限公司 聯(lián)系電話:0411-86753390、13840816209 聯(lián)系地址:大連市甘井子區(qū)南關(guān)嶺路220號 備案號:遼ICP備15004669號